2月13日午间，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东再次在社交媒体上发声，疑似就比亚迪的智能驾驶技术（智驾）发表看法。他在朋友圈中表示：“把成本做低，让最基础的智能驾驶辅助普及，值得表扬、可喜可贺的！而混淆高阶智能驾驶概念，把最基础入门级的智能驾驶辅助说成高阶智驾，是不合适的呵！”

这一表态迅速在网络上引发了热议，不少网友纷纷猜测，余承东此番言论或是针对近日比亚迪在智能化战略发布会上的相关宣传。

此前，余承东曾在微博上发表过类似观点。他表示，智能驾驶技术存在明显的境界差异，凑合能用与好用并安全，是完全不同的两个层次。就像打电话，有网络就行，但上网就需要5G网络一样。这一表态被外界广泛解读为是对比亚迪智能驾驶技术的某种“喊话”。

那么，比亚迪究竟在智能化战略发布会上说了什么，让余承东如此“不满”呢？

比亚迪智能化战略发布：天神之眼高阶智驾全系标配

时间回溯到2月10日，比亚迪集团举办了一场盛大的智能化战略发布会。会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福宣布了一个重磅消息：比亚迪全系车型将搭载“天神之眼”高阶智驾系统，并且10万级以上车型全系标配，10万以下车型多数也将搭载。

王传福表示，比亚迪一直致力于推动智能驾驶技术的普及和发展，希望通过技术创新和成本控制，让更多消费者能够享受到智能驾驶带来的便捷和安全。他强调，“天神之眼”是比亚迪在智能驾驶领域的重要突破，将为用户提供更加智能、更加安全的驾驶体验。

然而，这一宣布却似乎并未完全得到业界的认可。至少，在余承东看来，比亚迪在宣传上可能存在一些“混淆概念”的问题。

余承东质疑比亚迪智驾宣传：入门辅助怎成高阶？

余承东在朋友圈中的表态，明确指出了他对比亚迪智驾宣传的质疑。他认为，比亚迪在普及基础智能驾驶辅助方面做得值得表扬，但将入门级的智能驾驶辅助说成是高阶智驾，则是不合适的。

这一观点迅速引发了网友们的热议。有网友表示，余承东的言论直击要害，指出了当前智能驾驶技术宣传中存在的一些乱象。也有网友认为，比亚迪作为新能源汽车领域的领军企业，应该在宣传上更加谨慎和准确，避免误导消费者。

那么，究竟什么是基础智能驾驶辅助，什么又是高阶智驾呢？

一般来说，基础智能驾驶辅助主要包括自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急刹车等功能。这些功能可以在一定程度上减轻驾驶者的负担，提高驾驶的安全性。而高阶智驾则通常指的是更高级别的自动驾驶技术，如自动驾驶、遥控驾驶、自动泊车等。这些技术需要更加先进的传感器、算法和计算平台支持，才能实现更加智能、更加安全的驾驶体验。

显然，基础智能驾驶辅助和高阶智驾在技术上存在明显的差异。因此，将两者混为一谈，确实可能会误导消费者。

比亚迪回应：智驾技术不断升级，普及仍需努力

对于余承东的质疑，比亚迪方面并未直接回应。但业内人士分析认为，比亚迪可能会在未来的宣传中更加注重准确性和客观性，避免类似误解的再次发生。

同时，也有专家指出，智能驾驶技术的普及和发展是一个长期的过程。在这个过程中，企业需要不断进行技术创新和成本控制，才能让更多的消费者享受到智能驾驶带来的便捷和安全。而在这个过程中，宣传的准确性和客观性也是至关重要的。

智能驾驶技术竞争加剧：余承东与比亚迪的“口水战”背后

事实上，余承东与比亚迪之间的“口水战”并非孤立事件。随着智能驾驶技术的不断发展和普及，越来越多的企业开始涉足这一领域。而在这个竞争激烈的市场中，宣传的准确性和客观性成为了企业竞争的重要方面。

一方面，企业需要通过准确的宣传来展示自己的技术实力和产品优势；另一方面，消费者也需要通过客观的宣传来了解产品的真实性能和功能。因此，企业在宣传过程中必须注重准确性和客观性，避免误导消费者。

余承东对比亚迪智驾宣传的质疑，再次引发了人们对智能驾驶技术宣传和普及的关注。在这个竞争激烈的市场中，企业需要更加注重宣传的准确性和客观性，以避免误导消费者。同时，消费者也需要保持理性思考，通过多渠道了解产品的真实性能和功能，做出更加明智的购买决策。

未来，随着智能驾驶技术的不断发展和普及，相信会有更多的企业加入到这一领域中来。而在这个过程中，如何保持宣传的准确性和客观性，将成为企业竞争的重要方面。我们也期待更多的企业能够秉持诚信为本的原则，为消费者提供更加优质、更加智能的驾驶体验。